قصة أول قطار في مصر

ترجع بداية التفكير في إنشاء السكك الحديدية في مصر إلي عصر محمد علي ولكنه تراجع عن هذا المشروع نتيجة للتسابق الاستعماري الأوروبي علي مصر وخشيته من أن يكون ذلك سببا لتغلغل النفوذ الأجنبي في البلاد،‮ ‬لذلك أخذ في وضع العقبات للحيلولة دون تنفيذه،‮ ‬وبعد أن تولي عباس باشا الأول حكم مصر‮ ‬1848‮ - ‬1854‮ ‬نجحت إنجلترا في أن تقتنص منه حق امتياز إنشاء خط حديدي من القاهرة إلي الإسكندرية خاصة وأنه كان يخشي نفوذ فرنسا المتزايد في مصر منذ عهد جده محمد علي ونتيجة لذلك وفد إلي مصر مخترع السكك الحديدية‮ »‬ستيفنسن‮« ‬للاتفاق مع عباس باشا علي طريقة التنفيذ والتمويل وفي أعقاب ذلك صدرت الأوامر بتعيين‮ »‬روبرت ستيفنسن‮« ‬في منصب كبير مهندسي السكك الحديدية المصرية،‮ ‬وأخذ بمساعدة المهندسين الذين استقدمهم من إنجلترا في وضع خطة العمل،‮ ‬وفي فبراير عام‮ ‬1852‮ ‬وقف‮ »‬ستيفنسن‮« ‬ومعه طائفة من المهندسين،‮ ‬تحيط به جموع العمال والفلاحين،‮ ‬وضرب بيده المعول الأول،‮ ‬فابتدأ العمل في الحال،‮ ‬وما إن أتي شهر إبريل‮ ‬1853‮ ‬حتي كان الخط الحديدي من الإسكندرية إلي كفر الزيات قد انتهي ومنها إلي طنطا فبنها،‮ ‬وقبل الانتهاء من توصيل الخط إلي القاهرة توفي عباس باشا،‮ ‬فأتمه سلفه‮ »‬محمد سعيد باشا‮« ‬حتي تم الانتهاء منه في عام‮ ‬1856‭.‬‮ ‬ولما كان الهدف من إنشاء السكك الحديدية في مصر هو خدمة المواصلات إلي الهند،‮ ‬فقد أصبح من الضروري أن يتبع بناء هذا الخط إنشاء خط من القاهرة إلي السويس لذلك شرع في بنائه عقب الانتهاء من بناء خط القاهرة الإسكندرية وانتهي العمل فيه في عام‮ ‬1858‮ ‬وتبع ذلك إنشاء بعض الخطوط الداخلية علي أن خطوط السكك الحديدية تعرضت للإهمال في أواخر عهد سعيد باشا حتي جاء‮ »‬الخديو إسماعيل‮« ‬1863‮ - ‬1879،‮ ‬فانتعشت الحركة في السكك الحديدية لدرجة أن ما تم إنشاؤه في عهده بلغ‮ ‬ما يزيد علي أربعة أمثال ما تم بناؤه في عهدي عباس وسعيد،‮ ‬وإلي جانب ذلك فقد بذل إسماعيل جهودًا كبيرة في إصلاح إدارة السكك الحديدية بعد أن كانت أمورها قد اختلت في عهد سعيد،‮ ‬ففي أثناء رحلاته إلي أوروبا تعرف علي نظام السكك الحديدية بها،‮ ‬ورتبت مواعيد سفر القطارات وإنشاء مجلس للإشراف علي شئون السكك الحديدية،‮ ‬وكان ما أحدثه الخديو إسماعيل في السكك الحديدية سببا من أسباب انتعاش النهضة الثقافية والاجتماعية والنمو العمراني،‮ ‬حيث اتسع حجم السوق الداخلية وتم تعمير العديد من المناطق،‮ ‬وظهرت طبقة تجارية نشطة في بعض المدن المصرية وإلي جانب ذلك فبإنشاء السكك الحديدية ظهرت فئة اجتماعية دخلت العمل الوظيفي لأول مرة علي طريق التحاقها بأعمال السكك الحديدية،‮ ‬كل ذلك له أثره الواضح في عمران المجتمع المصري وانتقاله إلي مرحلة حضارية جديدة‮.‬ وهكذا أصبحت مصر أول من استخدم السكك الحديدية في قارة إفريقيا وإحدي الدول العشر الأولي في العالم التي استخدمت الخطوط الحديدية‮. ‬وقد توالت حركة الإنشاء في السكك الحديدية بعد ذلك فغمرت الوجهين البحري والقبلي،‮ ‬واتخذت شبكة الخطوط في البلاد شكل الذراع تجري بها الشرايين الحديدية في كل مكان تدب فيه الحياة في مصر‮.‬

وهكذا أصبحت مصر أول من استخدم السكك الحديدية في قارة إفريقيا
كويس والله ياابو حنفى كده عرفنا قصه اول قطار
وقريب هانعرف قصه اخر قطار
شكرا على مجهودك نـــــــــــــــــور

ههههههههههههههههههههه
اخر قطار واخر مستخدمي القطار ان شاء الله يا نورا بسبب اللي بيحصل هنا ف السكك الحديديه
شكرا ابو حنفى

» تواصل التحقيق في حادث العياط ..وحبس مساعد قطار الصعيد ومحصل قطار الفيوم 4 أيام
» واحد حرامي ركب قطار
» حادث تصام قطار يقتل فيل (بالصور)
» تفاصيل حادث إطلاق النار على قطار المنيا
» قطار يصطدم بسيارة نقل فى أبنود بمحافظة قنا دون وقوع ضحايا